本文摘要：随着汽车生产的自动化程度越来越低，汽车制造商的工厂机器人越来越多，但这太过分了。不仅自动化，德国汽车企业在生产领域也朝着智能化和数字化的方向发展。最近，大众集团的材料和生产研究开发负责人费希尔在研讨会上作出反应，在工业40计划方面，大众集团正在考虑如何使工业机器人更加智能化，移动权利，更好地参与生产的全过程。

毫无疑问，汽车行业是机器人应用于最普遍的领域。随着汽车生产的自动化程度越来越低，汽车制造商的工厂机器人越来越多，但这太过分了。目前德国正在大力推进工业4.0计划，工业4.0是指大数据与传统制造业的融合，德国制造商开始加快生产生产的智能水平，作为德国经济支柱的汽车制造业自然也会堕落。

不仅自动化，德国汽车企业在生产领域也朝着智能化和数字化的方向发展。实质上，许多汽车制造商已经开始为更换机械臂的工人开展高精度作业，这些机器人大多在装配线的某个方向上开展机械作业者。目前，汽车企业希望工业机器人更加智能化，积极参与生产过程。另外，他们利用大数据在旗下的工厂建立智能物流系统，进一步提高工厂的自动化程度。

工业机器人更加智能化。最近，大众集团的材料和生产研究开发负责人费希尔在研讨会上作出反应，在工业4.0计划方面，大众集团正在考虑如何使工业机器人更加智能化，移动权利，更好地参与生产的全过程。

对于大众集团来说，未来智能工厂的关键之一是能够在整个工厂内移动权利，能够自己要求下一步做什么。关于大众集团如何贯彻工业4.0，费希尔说:我们正在讨论机器人提高生产自动化程度，是可以移动权利的机器人。之后，大众集团期待未来的工业机器人充分智能化，可以自己决定生产流程。

这是大众集团对工业4.0如何改变汽车制造业的许多想法。德国克劳斯玛菲塑料机械公司的技术负责人莱因哈德希弗对目前工业4.0不完善、确认的定义。他指出，在某种程度上，制造商可以利用科技公司开发的数据提取和分析技术，并在理解的情况下应用于生产和生产。

操作人员可以准备所有原材料和零件，原机何时开始生产，使机器人更加组织生产。在旋转的未来，我们不会看到更多人机之间的对话，也不会在这个领域构筑一定程度的标准化。他说。

费希尔回答说，除了能够在工厂内移动权利的智能机器人外，工业4.0在汽车生产方面还有很多不同的表现。例如，现代化工厂为了收集数据，有助于提高工厂内的物流和资源的效率。对于大众集团的客户来说，与大批量生产的汽车相比，工业4.0工厂可以获得更多个性化的潜在自由选择。

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